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关于这篇快递行业的寄送自行车费用调查文章，得从某位不愿透露姓名的骑友亲身经历说起。这位骑友自称玩车达人，因某种不可抗拒因素，需要在每年的一、三、七，九这四个月份，在国内两地多次寄送自行车。由前几年的快递公司随意扔快递包裹、纸箱，到后来国家对此类现象的整治，这位骑友的每台自行车基本都经历过。不久前，这位骑友的一辆“山马”将再次通过快递公司从国内某地运送到国内另一某地，但是却被高昂的快递费吓懵了，随后使用微微颤抖的手拨打了这家快递公司的客服电话，事情就这么开始了……
几年前，快递乱扔现象层出不穷
据这位骑友称，此次寄送的是一辆重约10公斤的“山马”，因前几次自行车都是从本地的一家车店寄出，所以本着信赖该车店的缘故，此次的寄车之旅也就此打开。此次选择的快递公司为中通快递，整车打包装箱，长宽高分别为1.32m*0.19m*0.72m，体积约等于0.18立方米。本次寄出地为中国南方某地，收件地为中国北方某地。中通快递员称这件快递需按照超大件寄送，即按体积收费，报价260元人民币。
车店与快递员之间的对话（语音内容未被告知）。
随后，这名骑友拨通了中通快递全国客服的电话，经过客服告知申通快递寄件收费标准，体积未超过3立方米的快件，是可以按重量来收费。那么问题来了，每家快递公司的按体积，按重量收费的标准是什么？野途传媒就此对国内几家快递进行调查，本次快递的参照物是1.32×0.72×0.19=0.18立方米的装车纸箱，总重量为15公斤。
先来说说顺丰，对于如何界定是按体积或者重量来收费，顺丰客服表示，如按体积计算的运费比按重量计算的运费高的情况下，则采用按体积进行收费。计算公式：0.18立方米×1百万的结果÷6000，最后的结果约等于30公斤（按0.18立方米的装车纸箱的情况下计算，其中6000为轻泡系数）。换句话说，按照顺丰的计算方法换算0.18立方米的体积物品，重量要大于30公斤，顺丰才会使用重量的计费方式进行收费。
EMS中国邮政对于装车纸箱的尺寸，统一按体积收费。体积重量计费方式与下面几家快递基本相同，体积重量=长（cm）×宽（cm）×高（cm）/6000。值得注意的是申通快递寄件收费标准，EMS国内件接收快递的最大重量只能达到40kg，并且长宽高任意一个尺寸都不能高于1.5米。
圆通快递
圆通快递客服表示，按体积收费或按重量收费的界定，是由当地网点决定的。
申通快递
申通快递最新的轻泡系数为10000，也就是说，换算公式更新为：体积重量=长（cm）×宽（cm）×高（cm）/10000。但体积重量大于实际重量时，按体积重量收费。
韵达快递
拨打韵达快递全国客服，通过指引关注韵达快递公众号后，并没有相关咨询入口，只提供全国客服电话，这说明又被指引回电话咨询，但电话咨询并没有人工服务。换句话说，韵达快递咨询服务被“踢皮球”了。
百世汇通
百世快递全国客服对于如何界定是按体积收费还是按重量收费的情况，只告知不同地区的网点界定方式并不一样，但也未给出参考价格。当询问是否会有当地网点出现乱收费现象时，百世快递全国客服称，需多咨询其他家快递，才能知晓出现乱收费现象。
天天快递
天天快递全国客服只提供重量收费参考价格，具体是按体积收费还是按重量收费得看当地的网点。当问及是否会存在网点想多赚钱，多收费等情况时，天天快递全国客服也只是片面回答不会，具体应对该情况的方案并未给出。
话题再转回自行车店，每家自行车店都有自己的打包服务收费标准，但一般为50元左右，包含装车纸箱。但是，如果和车店老板关系较好或者较坏，这两种极端情况，收费标准也会因人而异。总之，寄送自行车的费用主要由两大结构组成，一个是自行车店方，另一个是快递方。快递方的可控因素较多，一般选择规模大的快递公司，无论从快件安全还是从收费界定标准，都会比较规范。
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